我国纯自研水陆两栖大飞机！AG600飞机全机倦怠熟悉开试
快科技10月16日音信，近日，我国自研飞机AG600飞机举行了全机倦怠熟悉开试目睹庆典。
熟悉启动安详，载荷施加准确，合适策画预期。从熟悉的策画、载荷谱的编制和多轮鉴定、倦怠机总装挂签、熟悉征战装配直至完成熟悉前的制造合适性检讨。
AG600飞机行为一款按照《运载类飞机适航门径》（CCAR25部）要求策画的大型水陆两栖飞机，需同期兼具气动和水动性能要求，在结构策画、使用花样、当兵环境上均与旧例陆基飞机存在好多各异，国表里尚无水陆两栖飞机全机倦怠熟悉教学可供参考。
AG600飞机全机倦怠熟悉是刻下任务剖面最特地、加载最复杂的全机级倦怠熟悉，是结构强度专科继全机静力熟悉后另一项全机级结构熟悉，是考据飞机对结构的挫伤容限和倦怠评定干系轨则条件合适性的最纰谬的熟悉。
该项熟悉将通过考据飞机结构的倦怠和挫伤容限分析要领，为改日飞机的延寿和改型提供纰谬的全尺寸熟悉依据。
AG600是为险恶丛林熄灭和水上维持的蹙迫需要，自主研制的大型特种用途民用飞机，是国度济急维持体系开发急需的紧要航空装备。
AG600搭载4台涡桨-6涡轮螺旋桨发动机，最大升起分量49吨，最大航程提高4500千米，翼展38.8米，巡航速率480千米/小时，补救半径864海里（1600千米）。
可在20秒内取水12吨，可搭载50名遇险东说念主员，抗浪高度达2.0米。
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包袱剪辑：建嘉
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